Traficul feroviar pe segmentul transnistrean a fost reluat complet după 6 ani. Acesta este rezultatul întrevederii între prim-ministrul Republicii Moldova și liderul administrației de la Tiraspol, Evghenii Șevciuk.

„Este un acord reciproc avantajos, în beneficiul oamenilor de pe ambele maluri. Mă bucur că înțelegerile noastre se materializează în fapte concrete și sper că pe viitor să acționăm conform aceluiași principiu”, a declarat Șevciuk.

La rândul său, premierul Vlad Filat a precizat că în termen de o lună, acordul privind circulația feroviară urmează să intre în vigoare. Mărfurile și pasagerii vor fi supuși unui control vamal mixt.  „Este o încheiere logică a muncii depuse la nivel de experți și la nivel de înțelegeri politice. Sper să lucrăm în așa cheie și mai deaprte: ne-am înțeles și implementăm înțelegerile în beneficiul oamenilor”, a spus acesta.

Cei doi au mulțumit experților din grupul de lucru pentru munca depusă și și-au mulțumit reciproc pentru colaborare și dialog constructiv. 

Precizăm că circulaţia transportului feroviar de marfă şi de călători prin Transnistria a fost complet sistată în martie 2006, după ce autorităţile Moldovei şi Ucrainei au introdus noi reguli conform cărora controlul mărfurilor transnistrene trebuie să se desfăşoare în conformitate cu legislaţia vamală moldovenească. Tiraspolul a calificat acest lucru drept blocadă economică a Transnistriei şi a blocat circulaţia trenurilor prin regiune.

În situaţia creată Moldova a redirecţionat toate trenurile de pasageri şi de marfă, care tranzitau Transnistria, spre CSI şi viceversa prin nordul ţării, ocolind teritoriul regiunii transnistrene. Drept urmare, traseul s-a mărit, iar costul transportului de mărfuri a crescut, ceea ce era în detrimentul agenților economici.

În 2010, după o pauză de 4 ani, prin Transnistria a fost reluată circulaţia trenului de pasageri Chişinău-Odesa-Chişinău, însă reluarea în volum deplin s-a reușit abia acum.

Prima întrevedere între Vlad Filat și Evghenii Șevciuk a avut loc la 27 ianuarie 2012.